Kaip valiutų svyravimas veikia oro linijas ir apie tai, kaip padedame joms tvarkyti šį procesą efektyviai ir su mažiausiomis sąnaudomis. Instrumentai ir know -how, kuris gali stipriai padėti oro vežėjams suvaldyti kylančias rizikas.
Oro linijos visada turi valiutų poveikį verslui
Jeigu oro linijų funkcinė valiuta yra EUR, bendrovę veiks USD valiutos svyravimai dėl kuro kaštų, taip pat oro linijų lizingo paslaugos. Verslą taip pat veiks ir kitos valiutos, jeigu dirbama už euro zonos ribų (nusileidimo mokesčiai, nusileidus oro uoste suteiktos paslaugos bei skrydžio metu vykstančios paslaugos).
Jeigu oro linijų funkcinė valiuta yra USD (galbūt tokiu atveju kompensuojami kuro kaštai), tokiu būdu EUR valiuta bus išlaidos ATC kaštams (air traffic costs), Europos sąjungos taršos kreditai (carbon credits) yra įkainojami EUR valiuta. Nusileidimo kaštai už ES ribų.
Iš keleivių surinktos įplaukos bus surenkamos įvairiomis valiutomis per ONLINE rezervacijų sistemas. Svarbu laikyti stabilią vietinę kainodarą dėl geresnio konkuravimo.
Kai kurie iš šių kaštų susidengs (natural hedge), tačiau likutis vis tiek bus reikšmingas.
FX rizika atsiranda dviem būdais: iš prognozuojamų piniginių srautų (įsipareigojimai, kuriuos reglamentuoja IFRS 9, 39). Taip pat egzistuoja ir balanso rizika (rezervuotos pozicijos, kurias reglamenuoja pagal IFRS 21).
Valdant prognozuojamus piniginius srautus pagerinama vietinės valiutos kainodara, stabilizuojamos vietinės valiutos operacinės išlaidos. Akcijų rinkose kotiruojamoms oro linijų bendrovėms, mažesnis pelningumo volatilumas pagerina Sharpe Ratio (Šarpo rodiklis. Šarpo rodiklis lygina investicinio fondo ar kitokio portfelio grąžą virš nerizikingos grąžos, atsižvelgiant į rizikos lygį. Aukštesnis rodiklis rodo didesnį investicinio fondo patrauklumą). Taip pat padidina skolinimosi pajėgumus, kurie reikalingi plėtrai. Mūsų kompanija turi Saas (Software as Service) įrankius ir metodus sumažinti efektyvaus valiutų kurso volatilumą, pagerinti planavimo/biudžetinio kurso stabilumą.
Ar oro linijos yra stipriai veikiamos rizikų (high-leveraged)? Jeigu taip, įmonei dar labiau svarbu valdyti skolos/nuosavo kapitalo santykį. Ar yra kokių nors įsipaireigojimų, tokių kaip lėktuvų lizingai ar skolos paslaugos? Ar turite filialų užsienyje? Jeigu taip, tuomet balanso rizika (balance sheet risk) yra svarbi. Mes turime įrankius ir efektyvias metodikas valdyti balanso rizikas. Daugelis metodikų yra mūsų know-how ir taikome konfidencialumo sutartis. Bendrai viso proceso eigoje, darydami tyrimus Jums siekiame užtikrinti, kad Jūsų įmonės pateikta informacija liks konfidenciali.
Sudėtingesnės operacijos ir paslaugos
Ar oro linijų bendrovė dirba su daugiau nei 2 valiutomis? Jeigu taip, tuomet valdyti portfolio riziką dirbant su efektyvumo sienos (efficiency frontier) metodika gali žymiai sumažinti kaštus rizikai suvaldyti kiekvieno vieneto Value at risk (vertė rizikoje).
Ar oro linijų bendrovės turi pajamas ir išlaidas skirtingomis valiutomis? Tokiu atveju portfolio konsolidacija gali sumažinti visas apimtis hedge kontraktams. Mes turime analitinius įrankius, kurie gali padėti įgyvendinti šiuos skirtingus metodus ir sutaupyti daug lėšų Jūsų kompanijai.
Hedge efektyvumo skaičiavimai. Jeigu oro linijų bendrovė pasirenka specialųjų hedge accounting (IFRS 39), tokiu būdu skaičiavimai hedge efektyvumo būtini ir gali atimti nemažai Jūsų įmonės atsakingų asmenų laiko. Mes galime atlikti šiuos skaičiavimus už jus. Sutaupysite daug laiko ir gausite geresnę kokybę.
Skirtingų turto klasių portfelio hedge. Daugelis oro linijų bendrovių valdo ne tik FX riziką, tačiau ir palūkanų normų riziką bei žaliavų kainos riziką. Dažnai šios turto klasės valdomos atskirai, tačiau tai yra vienas iš labiausiai neveiksmingų metodų. Žinoma, tai turi būti atliekama kompleksiškai. Mes turime įrankius valdyti riziką tarp skirtingų turto klasių.
Parengė: Dainius Šilkaitis/ AccuHedge.solutions/ UAB Forex faktorius
Comments